Немецкие тюнеры превратили классический Porsche в болид

Porsche 911 GT2 с заводским индексом кузова 993 выпускался в середине девяностых годов прошлого века и сейчас считается, скорее, коллекционной редкостью, чем боевым автомобилем. В ателье McChip с этим не согласны и построили на его базе трек-версию, которая может передвигаться и по улицам.

Инженерам ателье, чтобы наделить спорткар возможностью уверенно чувствовать себя на треке, пришлось практически полностью перебрать пожилое купе. Оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом объемом 3,6 л получил перенастроенные турбины, обновленный блок двигателя, спортивную выпускную систему и новую программу управления. В итоге его мощность выросла со штатных 450 л.с до 596 "лошадей", а количество крутящего момента сейчас достигает 850 Нм.

Porsche Macan не будет похож на Audi Q5

Компактный кроссовер Porsche Macan, чей выход ожидается в следующем году, будет серьезно отличаться от Q5, на чьей платформе он построен, уверены разработчики. Новинка получит полностью перенастроенную подвеску, другие силовые агрегаты и трансмиссии.

Porsche Macan не станет "Audi Q5 с логотипом Porsche" - заявил руководитель департамента разработок компании Вольфганг Хатц порталу Autocar. По его словам, во время подготовки кроссовера в Porsche изменили буквально все – двигатели, трансмиссии и подвеску. " Audi не смогут поверить, что мы это сделали", - прокомментировал работу над Macan представитель Porsche.

Porsche готовит новый среднемоторный спорткар за 300 тысяч евро

Компания Porsche продолжает инвестировать средства не только в обновление существующих моделей, но и в расширение модельного ряда. В ближайшее время под этой маркой выйдут компактный кроссовер, спортуниверсал и новый среднемоторный спорткар ценой около 300 000 евро.

В Porsche считают, что выпуск новых, привлекательных для покупателей продуктов является важной частью стратегии роста компании, особенно на фоне спада европейского автомобильного рынка. Об этом руководитель компании Маттиас Мюллер заявил в интервью немецкой газете Handelsblatt. Он подтвердил, что в Porsche не отказываются от планов по расширению модельного ряда за счет совершенно новых моделей.

Компания Porsche выпустила "платиновый" хэтчбек Panamera

Компания Porsche представила специальную версию модели Panamera, которая получила название Platinum Edition. Новинка будет доступна для базовой «Панамеры», а также для вариантов с полным приводом и дизелем.

Отличительными особенностями спецверсии являются вставки серебристо-платинового цвета на нижних частях корпусов боковых зеркал, решетке радиатора, боковых воздухозаборниках, крышке багажника и заднем бампере.

Для новинки предлагается пять вариантов цвета кузова: белый, черный, черный металлик, «красное дерево металлик» и «серый карбон металлик». Рамки окон будут выкрашены в черный глянцевый цвет.

Изображения серийного Porsche 918 Spyder просочились в Интернет

Гибридный суперкар Porsche 918 Spyder, уже оцененный в 645 000 евро в Европе и в 991 300 евро в России, потратит на ускорение до 100 км/ч всего 3 секунды и сможет разгоняться до 325 км/ч. Эти данные содержатся в официальной брошюре модели, сканированные изображения которой просочились в Интернет.

Серийный Porsche 918 Spyder не будет особо отличаться от представленных ранее прототипов. Как следует из брошюры, опубликованной на портале Teamspeed, можно будет окрасить в один из 12 вариантов цветовых решений, включая фирменные "ливреи" Martini Racing и Team Salzburg. Интерьер суперкара получит отделку из алюминия и карбона, а также оригинальный сенсорный дисплей на внушительном центральном тоннеле.

Полноприводный Porsche 911 будет стоить около 100 000 евро

Компания Porsche распространила официальную информацию о полноприводных модификациях своего спорткара 911 – Carrera 4 и Carrera 4S. Новинки получили увеличенную заднюю колею, новые опции и усовершенствованный опциональный пакет Sport Chrono.

Porsche уже показывал изображения своих новых полноприводных 911, но детальной технической информацией разработчики поделились только сейчас. Задняя колея Carrera 4 и Carrera 4S, как и у предшествующего поколения, увеличена на 44 мм, но нынешние спорткары стали в среднем на 67 кг легче предшественников. Также отмечается улучшенная на 16% топливная экономичность.