Подразделение BMW M отмечает 40-летие

Подразделение BMW M отмечает свой сорокалетний юбилей в Нюрбургринге. В центре BMW Experience World болельщики могли получить автографы пилотов, спеть с ними Happy Birthday и угоститься праздничным тортом BMW M. Желающие оставить свое личное пожелание могли написать его на праздничном шаре и наблюдать, как он уплывает в голубое небо. Юбилейные поздравления украшали задние крылья шести автомобилей BMW M3 DTM и костюмы гонщиков.

«Юбилейный уикенд BMW M проходит исключительно успешно, - считает д-р Фридрих Нитшке, президент BMW M GmbH. - Для нас Нюрбургринг - это совершенно особая трасса. Мы одержали здесь огромное число побед. Кроме того, именно Нюрбургринг стал первым серьезным испытанием для многих поколений наших серийных автомобилей. Разумеется, сегодня все мы радуемся успеху экипажей BMW DTM и победе BMW RLL в американской серии Ле-Ман. Я хотел бы поблагодарить всех болельщиков, пилотов, гостей и клиентов BMW M, которые собрались здесь, чтобы отметить наше сорокалетие. Я уверен: вместе мы напишем еще не одну главу в славной истории BMW M».

Над родстером BMW Z4 поработают специалисты M-Performance

В СМИ поступила информация о том, что руководство баварского автоконцерна решилось на расширение числа представителей «заряженного» семейства M-подразделения. Они планируют сделать расширение за счет замены такими автомобилями тех, которые ранее выпускались под серией iS. Не трудно догадаться о том, что обновление модельных линий будет осуществляться постепенно. Баварцы рассчитывают так подготовить покупателей. Скорее всего, первым авто, который будет подвергнут изменениям, станет родстер BMW Z4.

Когда стоит ждать версию M-подразделения для родстера? Возможно, это произойдет в 2013 году. Новая версия станет заменой для той, которая есть сейчас, и, которая славится своей быстротой и имеет индексsDrive 35iS. Новый родстер будет носить название BMW Z4 M35i. К чему приведет подобная смена индекса? Неизвестно, как она отразиться на экологичности и других характеристиках авто. Как бы там ни было, авто будет мощным, так как все двигатели, переработанные M-Performance, становятся мощными. Кроме того, авто получит аэродинамические обвесы, подвеску спортивного характера, а также особенные элементы в оформлении.

ТОП-5 прибыльных автозаводов Германии

Какие заводы в Германии считаются самыми прибыльными? Теперь эта информация уже не тайна за семью замками благодаря специалистам из немецкого Центра автомобильных исследований. Лидером в составленном им списке является завод Porsche. Он заслужил первое место в рейтинге, так как прибыль за первые 6 месяцев нынешнего года у него составила 17 тыс. евро/машина. II место заслуженно досталось автоконцерну BMW, а вот III и IV – у Audi и Daimler соответственно. Баварцы смогли заработать на каждом проданном авто по 4,3 тысячи евро.

Итак, как стало известно журналистам, автоконцерн BMW обогнал своих конкурентов, а точнее компанииAudi и Daimler. Как бы там ни было, ему не удалось догнать признанного лидера в рейтинге компаниюPorsche. Она была лидером и в прошлом году. Правда, на тот момент с каждого авто руководство фирмы имело 16,8 тыс. евро прибыли. В нынешнем году произошло изменение этого показателя в сторону увеличения!

BMW и Zagato показали совместный родстер

Премьера совместного родстера от немецкой компании BMW и итальянского ателье Zagato состоялась на калифорнийском конкурсе в Пэббл-Бич. Новинка с названием BMW Zagato Coupe представляет собой поистине уникальный автомобиль, поскольку сборка его осуществлялась ручным способом.

Двигатель немецко-итальянского творения такой же, как у BMW Z4: 3,0-литровый турбированный бензиновый V6. Мощность мотора увеличилась с 340 до 406 л.с. благодаря увеличению давления наддува и установки новой выпускной системы.

Несмотря на то, что новинку называют открытой версией купе на базе модели Z4, родстер не имеет почти ни одной общей кузовной детали с BMW Z4. Более того, он построен в единственном экземпляре, и запускать в серийное производство Zagato Coupe пока не планируется. Возможно, причиной тому высокая цена автомобиля, которая в два раза выше серийного BMW Z4.

BMW показала силуэт родстера Zagato Coupe

Баварцы опубликовали первый тизер будущего родстера, который BMW конструирует вместе дизайн-студией Zagato. Имя новинка пока носит соответствующее BMW Zagato Coupe. Премьеру родстера обещают провести до конца этого года. Модель построена на базе родстера BMW Z4, самое больше отличие - ручная сборка.

Как сообщает Carscoop, основным отличием моделей при производстве является ручная сборка родстера BMW Zagato Coupe. А именно, все кузовные панели делаются руками из алюминия. А вместо классического откидного верха новинка получит крышу с двумя фирменными "пузырями" от Zagato.Первый раз концепт будущего родстера BMW и Zagato показали во время конкурса автомобильного дизайна в мае 2012 года. Именно тогда партнеры сообщили, что основой для новой машины станет родстера BMW Z4. Правда, скрыть эту информацию было сложно, так как внешность будущего родстера сильно схожа с предшественником. Не заметить это просто невозможно. 

Премьера BMW M3 состоится на Женевском автосалоне

Новое поколение своего "заряженного" седана M3 баварский концерн представит в следующем году на выставке в Женеве, но премьера будет считаться концептом. Ожидается, что седан снабдят рядной турбо-"шестеркой" мощностью около 450 лошадиных сил и окончательно откажутся от "механики".

BMW M3 следующего поколения, по сообщению портала Autoweek, будет выпущен исключительно как седан. Впрочем, купе, кабриолет и так называемый Gran Coupe тоже значатся в планах концерна, однако они должны получить другое имя – это может быть М4.

Седан как и прежде будет выполнен преимущественно из стали, но для некоторых кузовных деталей в BMW намерены использовать алюминий. Под капотом М3, как и ожидалось, пропишется рядная турбо-"шестерка", с которой планируется снять около 450 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Отметим, ранее, по некоторым предположениям, в BMW собирались использовать восьмицилиндровый двигатель объемом 3,3 л, построенный по образцу 4,4-литрового V8 от М5.