Audi R8 e-tron получит цифровое зеркало заднего вида

Электрический спорткар Audi R8 e-tron одним из первых серийных автомобилей в мире вместо внутрисалонного зеркала заднего вида получит цифровой монитор, связанный с видеокамерой. Таким замысловатым способом немцы решили проблему отсутствия у спорткара заднего окна.

Цифровое зеркало заднего вида для R8 e-tron построено по тому же принципу, который применен на спорткаре Audi R18, участвующем в суточных гонках в Ле Мане. Небольшая видеокамера, расположенная в задней части автомобиля в аэродинамически оптимизированном гнезде, транслируют изображение на установленный на привычном месте AMOLED-дисплей размером 7,7 дюйма, специально разработанный в Samsung. Отмечается, что камера обеспечивает существенно больший угол обзора, чем обычные зеркала, при диаметре объектива всего в несколько мм. Камера снабжена подогревом для использования в условиях низких температур.

Премьера BMW M3 состоится на Женевском автосалоне

Новое поколение своего "заряженного" седана M3 баварский концерн представит в следующем году на выставке в Женеве, но премьера будет считаться концептом. Ожидается, что седан снабдят рядной турбо-"шестеркой" мощностью около 450 лошадиных сил и окончательно откажутся от "механики".

BMW M3 следующего поколения, по сообщению портала Autoweek, будет выпущен исключительно как седан. Впрочем, купе, кабриолет и так называемый Gran Coupe тоже значатся в планах концерна, однако они должны получить другое имя – это может быть М4.

Седан как и прежде будет выполнен преимущественно из стали, но для некоторых кузовных деталей в BMW намерены использовать алюминий. Под капотом М3, как и ожидалось, пропишется рядная турбо-"шестерка", с которой планируется снять около 450 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Отметим, ранее, по некоторым предположениям, в BMW собирались использовать восьмицилиндровый двигатель объемом 3,3 л, построенный по образцу 4,4-литрового V8 от М5.

Golf с двигателями на любой вкус

Серийное производство седьмого поколения Volkswagen Golf стартовало. Автомобиль, построенный на платформе MBQ, порадует почитателей марки широкой гаммой двигателей.

В частности, автомобиль насчитывает 10 вариантов различных моторов. Три из них из семейства TSI: 1,2-литровый мощностью 105 л.с., 1,4-литровый 122-сильный и 1,4-литровый, выдающий 140 «лошадей». Под капотом версии GTI окажется бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 л. с 220 л.с. Последним, но самым мощным вариантом, станет Golf RS, укомплектованный 290-сильным агрегатом. В качестве дизельных версий автолюбителю предложат четыре варианта TDI с мощностями 90, 110, 150 и 180 л.с. Последним в моторной десятке будет числится гибридная силовая установка, которую получит Golf E85.

Анонсирована самая быстрая Opel Astra с дизельным мотором

Моторная гамма семейства Opel Astra пополнилась новым флагманским мотором. Им стал дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, развивающий 195 лошадиных сил и 400 Нм. Силовой агрегат будет доступен для всех представителей семейства и появится на европейском рынке в ближайшее время.

Дизель, доступный для Opel Astra в настоящее время, при объеме в два литра развивает только 130 лошадиных сил. Двигатель, который начнут устанавливать на модели семейства уже в этом году, реализует уже 195 л.с. и 400 Нм за счет двойного турбонаддува. Два турбокомпрессора разного размера могут работать как по отдельности, так и совместно, благодаря чему 80% крутящего момента доступны уже с 1 250 об/мин, а вся обещанная тяга реализуется в диапазоне от 1 750 до 2 500 об/мин. В Opel утверждают, что примененная технология позволяет минимизировать эффект так называемого "турболага" и сделать разгон более плавным.

Пятидверный Opel Astra с таким дизелем уже назван быстрейшей дизельной Astra в истории – хэтчбек смог разогнаться до 226 км/ч. Максимальная скорость универсала Astra Sports Tourer с новым дизелем составляет 222 км/ч, трехдверного хэтчбека Astra GTC – 223 км/ч. В Opel утверждают, между тем, что эффективность дизеля никак не сказывается на его аппетите – двигатель расходует в среднем около 5 л на 100 км пути.

Volkswagen построит конкурента BMW X6 на платформе Touareg

Спортивный кроссовер BMW X6, ставший основоположником класса, в ближайшее время ждет наплыв конкурентов. По слухам, в войну за покупателей спортивных внедорожников, помимо Audi и Mercedes, намерен ввязаться и Volkswagen: "купейная" версия может появиться у "Туарега".

Окончательное "добро" проекту пока не дали, но руководство VW тщательно следит за рыночным успехом BMW X6 и собирается поучаствовать в гонке за потребителя. По сообщению портала autobild.de, внедорожник Touareg в следующем поколении может получить спортивную версию, которая приобретет традиционную приставку СС к своему имени.

Впрочем, даже если проекту дадут зеленый свет в ближайшее время, ожидать появления спортивного "Туарега" в серии стоит не ранее 2015 года: само новое поколение Touareg, которое должно стать базой для "кросс-купе", концерн намерен выпустить на рынок в лучшем случае в 2014 году. 

В Mercedes подтвердили работу над компактным кроссовером

В Mercedes-Benz официально подтвердили, что семейство A-class вскоре пополнится компактным кроссовером, который станет конкурентом BMW X1 и Audi Q3. Вероятно, он будет называться GLA и станет "младшим братом" кроссовера Mercedes-Benz GLK. Руководство марки уверено, что новинку ждет рыночный успех.

О том, что платформа MFA будет использована для разработки компактного кроссовера, руководитель Mercedes-Benz Дитер Цетше заявил на конференции на заводе марки в Раштатте, посвященной началу производства Mercedes A-class. По его словам, именно там будут выпускаться трое из пяти членов компактной семьи A-class – сам хэтчбек, упомянутый кроссовер и B-class. Для двух других, включая четырехдверное купе CLA, зарезервировано место на конвейере венгерского завода концерна Daimler.